A Stellantis deu a largada oficial na produção do Jeep Avenger no Polo Automotivo de Porto Real (RJ). O anúncio, feito na segunda-feira, 6, coincide com as comemorações de 25 anos da fábrica fluminense e marca o início de uma nova era para a unidade, que passa a produzir seu primeiro veículo com tecnologia híbrida no País. O SUV ficará abaixo do Renegade, e é equipado com sistema MHEV de 12V, o mesmo sistema híbrido leve de Fiat Pulse, Citroën AirCross e Peugeot 2008. O motor é 1.0 turbo.
FIAT 50 ANOS. A Fiat celebra 50 anos de operação no Brasil com edições especiais de Toro Volcano MHEV (R$ 202.480) e Fastback Impetus MHEV (R$ 181.480). As versões comemorativas serão limitadas a 550 unidades cada e chegam às lojas amanhã. A fábrica de Betim (MG) foi inaugurada em 9 de julho de 1976.
TORO. Na Toro, a série especial usa o motor Turbo 270 Flex com sistema híbrido leve de 48V. A série será comercializada na cor exclusiva Maximum Steel e tem teto preto, rodas e grade escurecidas, adesivos laterais da edição e emblemas comemorativos.
FASTBACK. O Fiat Fastback 50 Anos vem equipado com motor T200 MHEV, com sistema híbrido leve de 12V que não traciona as rodas. O conjunto entrega até 130 cv e 20,4 kgfm. O câmbio é automático CVT. A edição especial dispõe de teto solar panorâmico, adesivos no teto e nas laterais, além de badge externo comemorativo. No interior, o SUV cupê recebe bancos com costura exclusiva, bordado “Fiat 50” e placa com numeração da série.
NISSAN X-TRAIL. A Nissan prepara o retorno do X-Trail (foto) ao mercado brasileiro. O SUV médio deve desembarcar no início de 2027 em configuração híbrida e-Power, com sete lugares e tração integral, mirando rivais como o Toyota RAV4. As informações foram publicadas inicialmente pela Autoesporte. O modelo a ser vendido aqui não será a geração mais recente, apresentada no Japão, mas sim a atual, lançada globalmente em 2021. O grande diferencial do X-Trail será a tecnologia e-Power. Diferentemente dos híbridos convencionais, o motor 1.5 turbo a gasolina não movimenta diretamente as rodas. Sua função é apenas gerar eletricidade para alimentar a bateria de 1,85 kWh, enquanto a tração é feita pelos dois motores elétricos.
FERRARI LUCE. A Ferrari Luce recebeu uma enxurrada de críticas na internet. Alguns criticaram o fato de ela ser elétrica, enquanto outros reprovaram o visual, que passa longe do estilo da marca. Mas, na China, a primeira Ferrari elétrica parece ter feito sucesso instantâneo. De acordo com o site Cars News China, o esportivo teve todas as 88 unidades oferecidas vendidas em poucos dias. O CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, admitiu o “forte interesse” dos chineses pela Luce.
