A Ford confirmou a venda no Brasil do Dark Horse, versão feita em série mais potente da história do Mustang – exceto a linha Shelby. A nova opção estreia em agosto com motor V8 Coyote de 500 cv de potência e 57,8 mkgf de torque e câmbio automático de dez marchas. De acordo com dados da marca, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em menos de 8 segundos. Embora o preço não tenha sido revelado, deverá ficar em torno de R$ 630 mil.
– RAV4 DESBANCA MODEL Y. O Toyota RAV4 ultrapassou o Tesla Modelo Y e reassumiu a liderança de vendas globais. Além dele, outros cinco carros da Toyota ficaram entre os dez mais emplacados do mundo em 2024, entre eles o Corolla Cross. Segundo dados compilados pela consultoria Jato Dynamics em 153 países, o RAV4 somou 1.870.000 unidades vendidas no mundo, com alta de 11% em relação aos dados de 2023. O Model Y ficou com a segunda posição, ao emplacar 1.185.000 exemplares. Vale lembrar que a tendência para 2025 é de quedas ainda maiores nas vendas da Tesla.
– TIGGO VAI MAL EM CRASH TEST. Os Chery Tiggo 7 e Tiggo 8, que são vendidos também no Brasil, não conquistaram nota máxima nos testes de colisão do Euro NCAP por causa de falhas no funcionamento do air bag do tipo cortina. Mesmo após a marca fazer ajustes, o equipamento voltou a falhar, comprometendo a proteção de crianças no banco traseiro e derrubando a avaliação de segurança dos dois SUVs. Nos ensaios feitos na Europa, a bolsa de ar não inflou corretamente e, no segundo teste, se soltou do trilho de fixação. A classificação de proteção lateral baixou de “boa” para “adequada”.
– KICKS PARA PCD. A Nissan incluiu o Kicks 2026 na lista de opções para o público PCD. Com isso, o novo SUV compacto se junta à linha da antiga geração, rebatizada de Kicks Play, e aos sedãs Versa e Sentra. Além da isenção de IPI garantida pela legislação, a Nissan oferece bônus de 8% sobre o preço de tabela de todas as versões do novo SUV. Com isso, para a versão de entrada, o preço baixou R$ 16 mil, para R$ 164.990 em agosto.
– TRACKER COM GARANTIA MAIOR. A GM, finalmente, divulgou detalhes do novo Tracker. A dianteira do SUV compacto da Chevrolet traz as principais atualizações de estilo. Na cabine, há duas telas unidas por uma moldura – a do quadro de instrumentos tem 8″ e a do multimídia, 11″. Além disso, a garantia passa a ser de cinco anos. A mecânica manteve os motores turbo 1.0 de 121 cv e 1.2 de 141 cv, que ganharam injeção direta no fim de 2024.